北极光创投创业系列片《创业锋云》先导片
而在NVH方面,光创零跑C10全车超过100项静谧性优化,采用40处声学包设计,完全覆盖噪声传递路径;18处阻尼板,抑制震动噪声辐射。
并通过声学玻璃前风挡、投创吸音棉罩通风框,包覆式NVH拓扑优化等方式,为用户打造图书馆级静谧空间。
零跑C10是技术架构下的首款全球化战略车型,业系搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构,业系拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱,同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统,是真正软件定义汽车下的产品。
零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台,列片其8295芯片采用5nm制程工艺,列片NPU算力达到30TOPS,为当前主流8155P的倍;第六代高通KryoCPU算力达到200KDMIPS,主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上;高通AdrenoGPU算力达到3000GFLOPS,相比8155提升300%。
基于如此超高性能表现,创业在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面,零跑C10具备行业领先的实力。
先导零跑C10采用英寸高清仪表+英寸中控屏的黄金组合。
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